De la Redacción
La Fiscalía General de la República (FGR) ha acusado al gobierno de los Estados Unidos de realizar el traslado de Ismael "El Mayo" Zambada y Joaquín Guzmán López de manera ilegal y clandestina. Según la FGR, los presuntos narcotraficantes fueron extraídos del territorio mexicano en un vuelo que operó bajo condiciones irregulares, utilizando un avión con matrícula clonada y con un piloto que ocultó la información del vuelo dentro de México.
En un comunicado, la FGR reveló que ha realizado 11 solicitudes formales de información al Departamento de Estado de EE.UU. sobre el vuelo en cuestión. Hasta la fecha, las autoridades estadounidenses no han proporcionado ningún dato relevante, lo que ha generado preocupación y sospechas sobre la legalidad del procedimiento.
El traslado se llevó a cabo desde una pista cercana a Culiacán, Sinaloa, y culminó en el Aeropuerto de Santa Teresa, Nuevo México. Según la FGR, la aeronave despegó y voló clandestinamente dentro del territorio mexicano sin notificar a las autoridades competentes. El piloto de la aeronave solo informó sobre su vuelo cuando ya estaba próximo a aterrizar en territorio estadounidense, donde se le esperaba para la entrega de los narcotraficantes.
La FGR sostiene que este procedimiento podría constituir un delito de traición a la patria, según lo establecido en el artículo 123 del Código Penal Federal, que prevé penas de 5 a 40 años de prisión para quienes priven ilegalmente de su libertad a una persona en territorio nacional para entregarla a las autoridades de otro país.
La investigación de la FGR ha revelado detalles sobre el despegue y vuelo clandestinos, pero no ha logrado identificar con certeza la matrícula del avión ni al piloto responsable. La Fiscalía también ha expresado su frustración por la falta de colaboración por parte de las autoridades estadounidenses, a pesar de haber llevado a cabo diligencias en el Aeropuerto "Doña Ana" en Santa Teresa, Nuevo México.
Entre las 11 solicitudes de información que la FGR ha enviado a las autoridades de EE.UU., destacan:
1.Documento de autorización previa de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU. (CBP) para el vuelo.
2.Información anticipada sobre los pasajeros (API).
3.Informe del sistema de seguridad de radares en la zona fronteriza.
4.Constancia de las autoridades migratorias sobre la recepción del vuelo en Santa Teresa.
5.Constancia de aduanas sobre la identificación y revisión de personas y pertenencias.
6.Identificación del piloto.
7.Matrícula del avión y legalidad de la misma.
8.Identificación completa de la aeronave.
9.Registros aeronáuticos de la FAA relacionados con la matrícula y serie de la aeronave.
10.Verificación de la legalidad del número de serie y matrícula.
11.Número de serie real de la aeronave y posibles modificaciones en la misma.