Ana De la Luz
El Mundo de Córdoba
Luego de una larga espera, Caminos y Puentes Federales (Capufe), garantizó que, antes del 15 de septiembre deben concluir los trabajos de rehabiliación en el Puente “Ing. Mariano García Sela”, o mejor conocido como el Puente de Metlac, según el compromiso pactado con la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas, A. C.
Tras reunirse con representantes de AMOTAC, el delegado estatal de dicha organización, Valentín Romero Trujillo, aseveró que, es urgente que, se reabran los cuatro carriles del puente ubicado sobre la autopista 150D, en el tramo Córdoba-Orizaba, ya que, al prolongarse los trabajos, origina mayor inseguridad, por los asaltos frecuentes y el incremento de accidentes.
“Ya llevamos casi más de un año, la verdad está causando muchos problemas, de hecho, estoy enterado que, la semana pasada, hubo dos intentos de asalto a dos autobuses y no se vale. Estamos exigiendo a los tres niveles de gobierno, más seguridad en carreteras y a Capufe que, ya entregue la obra”, enfatizó.
El líder transportista, refirió que, la reunión se realizó en Veracruz, en las instalaciones de la Guardia Nacional, donde estuvieron directivos de Capufe, quienes aseguraron que, ya están terminando los trabajos en el puente, como las banquetas y la pintura para que, funcione al cien por ciento y se agilice, el tráfico vehicular.
“El director de Capufe, fue el tema que nos comentó. Ya nos aseguró que, se libera todo, completamente, se termina el trabajo, antes del 15 de septiembre y esperemos que, sea verdad, porque, sinceramente, ya los transportistas estamos cansados de esperar y yo creo que, toda la ciudadanía en general”, puntualizó.
Romero Trujillo, aprovechó para pedir que, Guardia Nacional División Carreteras, atiendan el tema de la inseguridad y se concluyan los trabajos en la ex caseta de Fortín, con el retiro de los vibradores., al advertir que, podrían causar un accidente. Además, insistió que, por errores de Capufe, como la falta de abanderamiento adecuado en las obras, ha sido un factor de accidentes, de los que, no se hace responsable y toda la carga, es para los operadores.